Comment régler correctement les rétroviseurs ? Il existe des erreurs courantes

Bien régler les rétroviseurs n’est pas un simple détail, cela peut éviter des accidents et donner au conducteur plus de temps pour réagir. Voici une explication étape par étape pour les régler correctement.

Leur fonction principale est de montrer ce qui se passe sur les voies voisines et d’aider à réduire les angles morts, en particulier lors d’un changement de voie ou d’un dépassement.

Régler correctement les rétroviseurs n’est pas un simple détail, cela peut faire la différence entre conduire en toute sécurité ou rouler presque « à l’aveugle » sans s’en rendre compte. Prendre une minute pour les régler améliore non seulement la visibilité de l’environnement, mais réduit également les douleurs inutiles au cou ou au dos causées par le fait de tourner la tête plus que nécessaire.

En pratique, les rétroviseurs fonctionnent comme une extension du regard sur la route. Ils permettent de savoir ce qui se passe derrière et sur les côtés sans perdre de vue ce qui se trouve devant. Ils vous alertent si un autre véhicule s’approche, si quelqu’un tente de vous dépasser ou s’il y a de la place pour changer de voie. Un bon réglage peut éviter plus d’une frayeur et vous aider à réagir à temps avant qu’un accident ne se produise.

Comment régler correctement les rétroviseurs d’une voiture ?

Cependant, pour qu’ils remplissent réellement leur fonction, il ne suffit pas de les régler « à l’œil » ou de les laisser tels qu’ils sont à la sortie d’usine. Les spécialistes de Volkswagen proposent quatre étapes simples pour les placer dans la bonne position et tirer le meilleur parti de leur champ de vision.

Étape 1 : régler le siège avant de déplacer les rétroviseurs

Avant de penser à la position des rétroviseurs, il faut commencer par l’essentiel : bien s’asseoir. La posture du conducteur définit l’angle de vision et l’emplacement réel des rétroviseurs. Si le siège est mal positionné, tout réglage ultérieur ne sera pas aligné.

Pour obtenir une position correcte, il faut tenir compte des points suivants :

• Hauteur du siège : le conducteur doit voir clairement la route tout en ayant un contrôle total du volant et des pédales. Une position trop basse réduit le champ de vision, tandis qu’une position trop haute affecte la posture et la conduite.
• Distance entre le corps et les commandes du véhicule : les jambes et les bras doivent atteindre les pédales, le volant et les commandes sans effort ni étirement inconfortable. L’idée est de conserver une bonne mobilité et une réactivité rapide sans tension au niveau des articulations.
• Inclinaison du dossier : un dossier trop droit fatigue, mais un dossier trop incliné affecte le contrôle du véhicule. Le dos doit être soutenu sans raideur, avec une inclinaison qui permet de conduire sans fatigue.
• Position de l’appuie-tête : il doit être aligné avec le sommet de la tête. Il ne s’agit pas seulement de confort, cela réduit également le risque de blessures cervicales en cas de choc.

Étape 2 : bien positionner le rétroviseur central

Une fois le siège bien réglé, l’étape suivante consiste à régler le rétroviseur intérieur. Ce rétroviseur est le principal point de référence pour voir ce qui se passe juste derrière le véhicule, il doit donc offrir une vue claire et large.

Avant de le déplacer, il convient de vérifier deux choses essentielles : que le rétroviseur est propre et qu’aucun élément à l’intérieur du véhicule ne bloque la vue vers l’arrière. Ensuite, il doit être orienté de manière à ce que la lunette arrière soit presque entièrement visible. L’idée est que, sans incliner la tête, le conducteur puisse détecter tout véhicule qui s’approche ou circule directement derrière lui.

Bien régler les rétroviseurs n’est pas un simple détail, cela peut éviter des accidents et donner au conducteur plus de temps pour réagir.

Étape 3 : Régler les rétroviseurs latéraux pour élargir la visibilité

Une fois le rétroviseur central en place, c’est au tour des rétroviseurs latéraux. Leur fonction principale est de montrer ce qui se passe sur les voies voisines et d’aider à réduire les angles morts, en particulier lors d’un changement de voie ou d’un dépassement.

Pour les positionner correctement, il est important de partir de la position réelle de conduite. Les experts de Volkswagen recommandent la méthode suivante :

Commencez par appuyer légèrement votre tête contre la vitre côté conducteur, puis réglez le rétroviseur gauche jusqu’à ce que seule une petite partie de l’arrière de la voiture soit visible. Penchez ensuite votre torse vers le siège passager et, dans cette position, réglez le rétroviseur droit selon le même critère : seule une petite partie du véhicule doit être visible.

Lorsque vous revenez à la position de conduite normale, les rétroviseurs doivent couvrir l’extérieur plutôt que de montrer les coins de la voiture. Cela permet d’éliminer l’angle mort qui se trouve généralement au niveau du montant B et améliore la perception des véhicules circulant sur les voies latérales.

On pense souvent qu’il faut toujours voir les coins de sa propre voiture dans les rétroviseurs latéraux. Selon les spécialistes, bien que ce réglage permette de suivre le trafic arrière, il n’est pas le plus efficace pour détecter ce qui se passe sur les côtés.

Étape 4 : Vérifier que tout est bien réglé

Après avoir réglé chaque rétroviseur, il ne suffit pas de supposer que tout est en place. Vérifier la visibilité depuis la position de conduite permet de s’assurer que les réglages fonctionnent réellement.

En adoptant la position de conduite habituelle, la première chose à faire est de vérifier le rétroviseur central : il doit montrer la plus grande partie possible de la lunette arrière. Ensuite, sans se pencher ni tourner le torse, observez le rétroviseur latéral gauche pour confirmer qu’il permet de voir clairement la voie arrière. Répétez le même exercice avec le rétroviseur droit.

Les experts de Volkswagen soulignent que l’idée n’est pas que chaque rétroviseur fonctionne de manière indépendante, mais que les trois travaillent ensemble pour offrir une vue complète de ce qui se passe derrière le véhicule. Lorsqu’ils sont bien réglés, ils réduisent les angles morts et permettent d’anticiper les manœuvres avec plus de sécurité.